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第二百三十四章 又是第一


2001年3月15日,全国人大通过了关于国民经济和社会发展第十个五年计划纲要。更新快络论坛上,他们自称为“中华近卫军”,开始对外主动宣传中华集团的产品,呼吁大家支持真正有良心的国产品牌。

        不少人还身体力行,在网上晒出自己购买的中华集团产品,从摩托车到汽车一应俱全。

        在国际汽车巨头纷纷表态要加大在中国市场投入时,却有一个身影缺席了现场,丰田汽车没有公布任何大的举动。

        平静的湖面底下往往蕴含着巨大的漩涡,自从丰田章男执掌中国业务后,丰田汽车就如同入定的高手般没有发出任何声音。

        被寄予厚望的夏利2000在市场上销量不佳,其10万元家庭轿车定位被通用赛欧击败,往下还得面临中华和奇瑞国产轿车的夹击。

        另外在微车市场上,夏利汽车继续上演着高台跳水的惨剧,原本中国第一微轿品牌的夏利,突然间好像患了重病般半死不活。

        尽管夏利方向要求丰田投放花冠等全新车型,但丰田章男却置之不理。丰田汽车在中国已经使用完两大合资名额,一是蜀川汽车,二是津汽集团。现在看来,这两家合资伙伴在中国的市场地位非常差,丰田章男想不明白为何前任要找这样的伙伴合资。

        从中国市场最成功的大众汽车来看,他们找了一汽和上汽,这两家中国最强的汽车企业合资,取得了非常好的效果。无论是管理能力,还是政府资源,列入三大的中国企业都有无以伦比的竞争优势。

        因此,丰田章男打算对丰田汽车在中国进行战略调整,丰田也要学习大众,只跟中国最强的国有汽车集团合作。


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